最环保PORSCHE下半年引进,PanameraSHybrid正式现身

最环保PORSCHE下半年引进,PanameraSHybrid正式现身甫披露PORSCHE持续以Boxster E电动车在德国司图加特MRS电子移动模範地区(Model Region for Electromobility)进行研究与测试不久,而原厂也终于证实就是Panamera S Hybrid会在2011年日内瓦车展进行全球首演,成为旗下第二款油电複合动力车型,贯彻PORSCHE智慧性能哲学。
最环保PORSCHE下半年引进,PanameraSHybrid正式现身Panamera S Hybrid一如先前所载,採用与Cayenne S Hybrid相同的油电複合动力系统,3.0L超增压V6引擎可输出333hp/44.8kgm、同步电动马达可输出47 hp、八速Tiptronic S 变速箱,系统整合输出最大马力达到380hp,最大扭力59.1kgm,起步加速0-100km/h可于6秒完成,极速达到270km/h。
PORSCHE所开发的油电複合动力系统也具备依据不同的驾驶环境与状况,可分别以汽油引擎或电动马达提供动力,或是结合两者做工输出动力之能力,而同步电动马达更同时是发电机与启动马达。拥有分离式离合器的混合动力模组安装于内燃引擎与变速箱之间,电动马达连接至镍氢电池,可在煞车或行驶时储存电力。
Panamera S Hybrid具备NEDC测试优异油耗表现14.7km/L,二氧化碳排放更只有159 g/km,成为PORSCHE创厂以来最为环保的跑车,这样的优异表现要归功于MICHELIN特别为Panamera所开发的选配低滚动阻力全季节跑胎,就算在标準配胎底下,NEDC测试仍有油耗表现14 km/L,二氧化碳排放167 g/km。
不仅环保,不仅节能,相较于Cayenne S Hybrid,Panamera S Hybrid性能更强,以纯电力行驶最大距离可达2km,最高车速85 km/h,且在原厂称为Sailing(滑行)功能下,複合动力系统帮助最高车速达到165 km/h,在完全不使用引擎动力的情况下行驶。
从配备方面来说,Panamera S Hybrid有着甚至比搭载八缸引擎的Panamera S还要高档的配备,包括标配结合PASM的自主调整气压式悬载系统、速度感应式动力辅助转向系统(Servotronic)、后窗雨刷,以及Cayenne S Hybrid已採用可提供驾驶者完整複合动力行驶状态资讯的尖端显示系统。
Panamera S Hybrid问世之后,Panamera车系共计有6个车型,且在上市之后至今约15个月的时间,约有3万辆已交车,也代表着这款GT跑车在顶级豪华车市场中佔有13%的一席之地。PORSCHE台湾总代理永业表示,Panamera S Hybrid可望于下半年引进台湾,相关消息也请密切锁定AutoNet汽车日报。
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